Actualizado 05/09/2009 03:57

RESUMEN 2-Fallo OMC ve ilegales subsidios a Airbus: legisladores

Por Doug Palmer y Darren Ennis

WASHINGTON/BRUSELAS (Reuters/EP) - Un fallo confidencial de la OMC indicó que fueron ilegales los subsidios que la Unión Europea dio al fabricante de aviones Airbus, dijeron el viernes legisladores de Estados Unidos, aunque fuentes europeas indicaron que Washington no obtuvo una victoria arrolladora.

La Organización Mundial de Comercio (OMC) emitió el viernes el fallo, de más de 1.000 páginas, y lo entregó a funcionarios en Estados Unidos y en la Unión Europea, pero su contenido se hará público sólo en meses.

Legisladores del estado de Washington, donde está gran parte de la producción del rival de Airbus, Boeing, dijeron que la OMC había coincidido con EEUU en que los subsidios europeos para ayudar a Airbus a desarrollar el A380 y otros modelos de grandes ventas violaban las normas mundiales del comercio.

"Aplaudo la decisión de la OMC de que los subsidios gubernamentales de Airbus son ilegales", dijo la senadora Maria Cantwell.

"Cuando finalice, esta sentencia tan esperada restaurará la auténtica competencia en el mercado de la aviación comercial", agregó.

El representante demócrata Norman Dicks también se congratuló de la decisión, que aseguró "confirma definitivamente" la postura de EEUU en el caso.

"Pero lo que es desalentador es el daño que ha sufrido el principal fabricante aéreo de Estados Unidos, que ha sufrido una pérdida de un 20 por ciento de su cuota de mercado -lo que representa cientos de miles de millones de dólares en valor y decenas de miles de trabajos- desde que nuestros reclamos fueron trasladados a los europeos", dijo Dicks.

Dicks y Cantwell fueron informados del contenido del fallo por funcionarios comerciales de Estados Unidos, dijeron sus portavoces.

Fuentes europeas dijeron que la decisión no es tan clara como indicaron los legisladores y fuentes del sector privado.

"NO ES UNA GRAN VICTORIA PARA EEUU"

"El fallo no es tan claro. Simplemente no es una gran victoria para Estados Unidos", dijo a Reuters una fuente de la Unión Europea bajo condición de anonimato.

"La afirmación de que el informe de la OMC dice que toda la financiación del A380 es una ayuda prohibida es incorrecta. Las conclusiones son mucho más matizados que eso. El panel no dijo que la ayuda inicial es un 'programa", dijo otra fuente europea próxima al caso.

Ese punto es crítico porque implica que el fallo no afecta a unos 4.000 millones de dólares que la UE planea dar a Airbus para sus más recientes proyectos, como el A350, dijo la segunda fuente.

Pero en Estados Unidos tomaron otra interpretación y creen que sería inapropiado que los gobiernos europeos den créditos a Airbus nuevamente bajo los términos considerados ilegales por la

OMC.

El caso de Airbus y la contrademanda de la Unión Europa por el apoyo de EEUU a Boeing, el mayor exportador de Estados Unidos, representa la disputa más compleja y significativa comercialmente en la historia de la OMC.

Boeing sostiene que Airbus recibió un gran apoyo de 205.000 millones de dólares de préstamos en condiciones ventajosas y otros beneficios extra de Francia, Alemania, España y Reino Unido durante dos décadas, lo que le habría dado una ventaja injusta.

Airbus dice que los préstamos fueron justos y, a cambio, denunció que Boeing obtuvo subsidios ilegales de agencias de Estados Unidos, incluso de la NASA, además de grandes exenciones tributarias de varios estados, por un valor de 24.000 millones de dólares.