Actualizado 28/03/2011 18:42

Francia/Brasil.- Francia inicia la cuarta campaña de búsqueda de las cajas negras del vuelo París-Río


PARÍS, 28 Mar. (EUROPA PRESS) -

Francia ha iniciado ya una nueva búsqueda de las cajas negras del vuelo París-Río de Air France, que cayó al Atlántico el 1 de junio 2009 y en el que murieron 228 personas, según informa en la página web la Oficina de Investigaciones y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil, BEA, -- en sus siglas en frances--.

La cuarta fase de la investigación técnica comenzó el pasado 25 de marzo frente a las costas de Brasil, y es la naviera 'Alucia' la que se ha acercado a la zona del accidente para su registro, según explica BEA.

Esta nueva operación se financia a partes iguales por Airbus y Air France por un total de 12,5 millones de dólares (9,2 millones de euros), campaña que durará hasta julio de 2011.

En el accidente del vuelo AF447, un A330 de Air France, murieron 228 de 32 nacionalidades diferentes, entre ellas 61 franceses y 58 brasileños.

La BEA dio por concluidas las tareas de búsqueda de las cajas negras el 20 de agosto de 2009, que no permitieron su localización, pero sí algunos restos del avión. En sus primeras fases, los expertos analizaron unos 1.000 fragmentos del avión.

El segundo informe emitido por la Oficina recomendó "cambiar los criterios para la certificación" de las sondas de velocidad, conocidas como 'pitot' de la marca Thales, lo que arrojaba una nueva sombra sobre la fiabilidad de las mismas.

Airbus, la AESA y la Oficina de Seguridad del Transporte de los EE.UU. (DOT) instaron a las compañías aéreas a sustituir los tubos 'pitot' del fabricante francés en los A330 y A340 de su flota, por otras del fabricante estadounidense Goodrich, por considerarlas más fiables.

IMPUTACIÓN DE AIR FRANCE-KLM.

Air France-KLM ha sido imputada por 'homicidio involuntario' por la juez que instruye la investigación del accidente, convirtiéndose en la segunda imputada en la investigación judicial, tras el fabricante del avión siniestrado Airbus.

Tanto Air France como Airbus no se hacen responsables del accidente, cuando todavía no han aparecido las cajas negras del avión, y cuestionan la pertinencia de una acusación ahora.