(Reuters/EP) - Datos y cifras en la antesala del Gran Premio Alemán de la Fórmula Uno que se disputará el domingo en Nürburgring (el Gran Premio de Alemania 2008 se celebró en Hockhenheim. Todos los detalles son para Nürburgring):
Distancia de la carrera: 60 vueltas de 5,148 km. Total distancia 308,863 km.
Vuelta más rápida: Michael Schumacher (Alemania) con Ferrari, en un 1 minuto 29 segundos y 468 centésimas (207,144 kph) en el 2004.
Pole position 2007: Kimi Raikkonen (Finlandia), Ferrari, en 1:31.450.
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Ultimos cinco ganadores en Nürburgring:
2007 - Fernando Alonso (España) McLaren
Alonso estaba a dos puntos de su compañero de equipo Lewis Hamilton en el Campeonato de Pilotos. El inglés, que llevaba nueve podios consecutivos, terminó noveno tras un gran accidente en las clasificaciones. La carrera se detuvo durante 22 minutos después de cuatro vueltas debido a un fuerte aguacero, cuando lideraba el alemán Markus Winkelhock, de Spyker.
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2006 - Michael Schumacher (Alemania), Ferrari
Schumacher se instaló de nuevo en la lucha por el título tras conseguir su segunda victoria consecutiva. Alonso, que obtuvo la pole, fue segundo, finalizando su undécima carrera consecutiva en el podio el podio. El brasileño Felipe Massa fue tercero, en su primer podio en la F1.
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2005 - Alonso, Renault
Alonso venció a Raikkonen después de que el piloto finlandés sufriera problemas en la suspensión de su monoplaza en la última vuelta mientras lideraba la carrera. Nick Heidfeld, de Williams, quien largó desde la pole position por primera vez, ocupó el segundo lugar.
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2004 - Michael Schumacher, Ferrari
Schumacher ganó por sexta vez en siete carreras, pero dejó el champán sin abrir por la la reciente muerte del presidente de FIAT, Umberto Agnelli.
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2003 - Ralf Schumacher (Alemania), Williams
Williams se quedó con el "uno-dos" liderado por Ralf Schumacher, quien logró un triunfo después de 23 carreras sin ganar. El colombiano Juan Pablo Montoya chocó con Michael Schumacher, quien terminó quinto. Raikkonen largó desde la pole, la primera para él en la F1, y lideró la prueba hasta que el motor Mercedes de su monoplaza explotó.
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Datos del circuito:
Situado en las boscosas colinas de Eifel, al sur de Colonia, la vieja pista fue apodada "Infierno Verde" y era considerada como la más difícil en el mundo hasta que fue retirada del calendario en 1976 tras el accidente del austríaco Niki Lauda que casi le cuesta la vida.
Lauda sufrió graves quemaduras y fue salvado por cuatro pilotos, quienes lo arrastraron desde su monoplaza en llamas.
El circuito fue abierto nuevamente para las temporadas de 1984 y 1985. La pista fue modificada en 2002 con una nueva sección. El clima es a menudo muy húmedo y nublado.