Actualizado 13/06/2013 17:50

Air France-KLM prevé ingresar hasta dos dígitos más en sus rutas entre España y Latinoamérica

Avión De Air France
V. CHOPELIN - AIR FRANCE

Asegura que se ha visto obligada a incrementar sus precios por la subida de tasas, pese a no perder tráfico


MADRID, 13 Jun. (EUROPA PRESS) -

El director general de Air France-KLM para España y Portugal, Vicent Coste, ha señalado que el grupo aéreo prevé incrementar en dos dígitos su facturación en España para el destino Latinoamérica, gracias a los pasajeros que vuelan al continente americano vía sus 'hub' en París y Ámsterdam.

Coste también ha insistido en que los resultados de la compañía en España este 2013 serán "más altos" que en el ejercicio precedente, tras incrementar este verano su capacidad en el mercado español un 1%, con unos 700 vuelos semanales.

"Tenemos una visión muy positiva, optimista y agresiva en el mercado español", ha destacado el directivo, para después insistir en que pese a la crisis el grupo ha mantenido su oferta "estable" en los últimos cinco años.

Respecto al tráfico 'business' español, ha hecho hincapié en que sí existe demanda para esta clase en España, ante la internacionalización de las empresas nacionales que viajan con el fin de vender sus productos o servicios fuera del país.

Preguntado por el pacto entre las aerolíneas y Fomento respecto a las tasas aéreas, ha señalado que aunque una subida de tasas no es una buena noticia, este acuerdo les permite lograr cierta "viabilidad" a medio plazo.

Así, ha puntualizado que Air France-KLM no ha perdido tráfico desde España, aunque se ha visto obligada a subir los precios.

"Nuestra fortuna es que el 65% de nuestro tráfico desde aquí es en conexión sobre todo a destinos de largo recorrido y entonces el impacto de la subida es menor que para las compañías españolas", ha asegurado.

LATINOAMÉRICA, SU 'DORADO'

Por otra parte, Coste ha reconocido que el aumento de actividad en algunas compañías, como es el caso de Emirates a Dubai ha obligado al grupo aéreo a buscar nuevos mercados, encontrando en Latinoamérica su particular 'Dorado'.

En concreto, ha apuntado que la compañía ha incrementado sus vuelos a Montevideo (Uruguay) el pasado mes de abril, ha aumentado su capacidad en clase económica en Buenos Aires (Argentina) y prevé abrir una nueva ruta a Brasilia el próximo año, a la vez que contempla volar con el A380 a Río de Janeiro y Sao Paulo, una operación pendiente de la aprobación de las autoridades brasileñas.

Además, ha remarcado que el 24% de los asientos de Air France-KLM son de rutas entre Europa y Latinoamérica, siendo los "primeros" en oferta desde el Viejo Continente a estos destinos en los que ha previsto un "importante crecimiento"

"Existe un plan interno denominado 'El Dorado' con el fin de ver dónde hay crecimiento ahora y todo el equipo está trabajando para aprovechar estas oportunidades de negocio", ha matizado Costa.

TRÁFICO 'BUSINESS' A LATAM

En cuanto a los argumentos de Iberia de que ciertas rutas latinoamericanas son deficitarias por la inexistencia de demanda 'business', el directivo ha matizado que en Air France-KLM existe este tipo de viajeros.

No obstante, ha hecho referencia a que la red que posee el grupo aéreo en toda Europa permite alimentar estos aviones, poniendo como ejemplo que la ruta París-La Habana funciona "bien" gracias a esta red de destinos europeos.

"Cuando abrimos una ruta lo hacemos porque creemos que hay rentabilidad", ha aseverado, subrayando que si deja de serlo o se recorta capacidad o se cierra.