Actualizado 13/12/2007 17:34

Argentina.- Star Alliance negocia la futura incorporación de Tam y "observa de cerca" a Aerolíneas Argentinas


BEIJING, 13 Dic. (De la enviada especial de EUROPA PRESS Ambra Canale) -

Star Alliance está manteniendo negociaciones con Tam para una futura incorporación a la alianza aérea de la aerolínea brasileña, aunque también esta "observando de cerca" el desarrollo de la estrategia de Aerolíneas Argentinas, compañía perteneciente al grupo Marsans, teniendo en cuenta que Star Alliance no cuenta con ningún miembro de Suramérica.

"Lufthansa, United Airlines y Tap (las tres pertenecientes a Star Alliance) tienen relaciones bilaterales con Tam, por lo que estamos negociando con esta compañía brasileña para intentar tomar alguna decisión", explicó el presidente de Star Alliance, Jaan Albrecht, en el marco de un encuentro con periodistas con ocasión de la entrada en la alianza de las aerolíneas chinas Air China y Shanghai Airlines.

No obstante, Albrecht precisó que también Aerolíneas Argentinas "es interesante, sobre todo tras el pedido de aviones anunciado por Gonzalo Pascual". "La estrategia que tiene es muy interesante pero es prematuro hablar de negociaciones, estamos observando ese desarrollo muy de cerca y el futuro nos dirá", precisó el presidente de Star Alliance.

Este interés por América del Sur se enmarca en la estrategia 'BRIC', que debe su nombre a Brasil, Rusia, India y China, países donde la alianza todavía no tiene presencia. Así, tras la incorporación de Air China y Shanghai Airlines y el anuncio de la futura entrada de Air India, los próximos países donde la alianza tiene previsto focalizar su atención serán Rusia y Brasil.

En cuanto a Brasil, en realidad la alianza esta atenta a toda América del Sur --"Brasil es sólo por la 'B' de 'BRIC', explicó Albrecht--. En este sentido, el presidente de Star Alliance precisó que la alianza esta manteniendo contactos con distintas aerolíneas, aunque sobre todo brasileñas, teniendo en cuenta que Brasil tiene el mercado más grande del continente y los acuerdos con Tam.

"Suramérica esta limitada en lo que respecta a aerolíneas que añadan valor agregado a la estructura de nuestra red de rutas, pero es un mercado que está en crecimiento y en el que tienen importancia las rutas de larga distancia", recalcó Albrecht.

En lo referente a Rusia, el presidente de Star Alliance señaló que la alianza está manteniendo contactos con Air Union --formada por cinco aerolíneas "bastante grandes"--, Siberian Air (S7) y Rosilla. Albrecht recalcó que las compañías aéreas actualmente se están consolidando en este país, que cuenta con más de 290 aerolíneas. "Estamos observando el desarrollo del mercado y esperamos que sea el siguiente país en donde haya un anunció", recalcó Albrecht.