PARIS/ROMA, 19 Sep. (Reuters/EP) -
- El directorio de Air France-KLM se reunirá el 23 de septiembre para decidir si realizará o no una oferta por el control de la aerolínea italiana Alitalia SpA, reportó Bloomberg.
El grupo franco-holandés, que ya posee un 25 por ciento de Alitalia, ha resuelto decidir si aumentará su participación para fines de este año, informó Bloomberg, citando a una persona familiarizada con el plan.
Un portavoz de Air France dijo que la compañía no comentaría rumores.
Otros accionistas en el deficitario operador italiano incluyen al banco Intesa Sanpaolo, al operador rodoviario Atlantia y al conglomerado IMMSI, propietario del fabricante de motos Piaggio. Algunos de esos inversores podrían vender sus participaciones después del vencimiento a mediados de octubre del período de inmovilización.
El ministro de Transporte de Italia, Maurizio Lupi, dijo el jueves que se reunirá con su contraparte francesa, Frédéric Cuvillier, la próxima semana para discutir, entre otras cosas, el destino de Alitalia y los planes de Air France para el grupo.
"Me reuniré con el ministro (...) también conversaremos sobre Alitalia", declaró Lupi el jueves.
Alitalia, que cuadruplicó su pérdida neta a 280 millones de euros (374 millones de dólares) en el 2012 comparado con el año anterior, dijo en julio que necesitaba 300 millones de euros este año para seguir funcionando, pero que esperaba registrar un saldo estable para el 2015.
Más temprano este mes, el operador contrató al banco de inversiones Leonardo & Co para que lo ayude a hacer frente a sus crisis de liquidez, que podrían hacer que se quede sin dinero en efectivo antes de fin de año.
Sólo Air France-KLM tendría un verdadero interés en permanecer como socio industrial en el operador, lo que ha alimentado las especulaciones respecto a si el grupo aumentaría su participación o si inyectaría capital en Alitalia .
Alitalia y Etihad, con sede en Abu Dabi, han sido mencionados con frecuencia en el contexto de una posible alianza, aunque hasta el momento Etihad ha dicho que no existen conversaciones entre las dos empresas más allá de las referentes al intercambio de códigos.
Una fuente también agregó este mes que Etihad no está muy interesada en otra inversión en un operador europeo.
(1 dólar= 0,7582 euros)