BUENOS AIRES, 20 Jun. (EUROPA PRESS) -
La empresa proveedora de sistema de frenos Knorr-Bremse, que se utilizan en formaciones del tren Sarmiento, ha asegurado que "de ninguna manera una falla" del sistema de frenos "podría haber causado un accidente", como el ocurrido en Castelar, donde el choque de dos convoyes provocó la muerte de tres personas y dejó heridos a otros 150 viajeros.
En un comunicado, Knorr-Bremse hizo conocer a la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms) que "como parte de la reconstrucción del tren chapa 1, se equipó al tren con un sistema de control de frenos tipo KBGM producido por la casa matriz de Alemania".
"Este sistema es de última generación y actualmente se encuentran decenas de miles en servicio en los trenes más prestigiosos del mundo, en ciudades de los cinco continentes como Madrid, Barcelona, Londres, San Pablo y Santiago, entre otras", destacó la empresa.
Según la Ugoms estas son las "razones que llevaron a la elección de dicho equipamiento".
El accidente se produjo a las siete de la mañana del pasado 13 de junio, cuando uno de los trenes, que iba vacío hacia los talleres de Castelar, fue embestido por otro convoy de la línea Sarmiento que circulaba en el mismo sentido.
Por el accidente fueron detenidos los dos maquinistas y sus dos acompañantes, que están siendo investigados por un presunto delito de "estrago doloso seguido de muerte".