(Reuters/EP) - Dos trenes subterráneos chocaron el lunes en Washington D.C. durante la hora pico de la tarde y al menos cuatro personas murieron, informaron autoridades. Ha sido el accidente más mortal en los 33 años de historia del sistema.
A continuación algunos datos sobre la línea de tránsito del transporte subterráneo de parte de agentes de tránsito y seguridad pública, registros federales y locales de seguridad y fuentes financieras:
* El accidente del lunes fue el primer choque que dejó víctimas entre los pasajeros desde 1982 cuando tres personas fallecieron en un descarrilamiento.
* Otros choques notables de trenes subterráneos ocurridos durante los últimos doce años incluyen uno en el 2007 donde hubo 16 heridos. En el 2004 una colisión en la misma línea del accidente del lunes dejó 20 personas heridas.
* Los servicios de Metrorail y Metrobus sirven a una población de 3,5 millones de personas en un área de 3.890 kilómetros cuadrados. El subterráneo llevaba un total de 215,3 millones de viajes durante el último año fiscal.
* Con una infraestructura que incluye túneles con goteras y plataformas despedazadas, Metro proyecta que serán necesarios más de 7.000 millones de dólares para mantener su sistema de trenes y buses en un estado de buenas reparaciones hasta el 2020.
Además proyecta que necesitará reemplazar un tercio de sus trenes, algunos con más de 30 años de antigüedad.
* La recesión económica ha forzado a Metro a recortar su presupuesto operativo para este año fiscal en un 10 por ciento, paralizando los nuevos empleos y los contratos externos.
El mes pasado tuvo que buscar en sus reservas para cerrar un hueco en sus finanzas para el año fiscal 2010, que en un punto se proyectaba alcanzaría los 154 millones de dólares.
* Standard & Poors subió la valoración del crédito del sistema en abril.